Cả ngày hôm nay, trên mạng rần rần vụ tai nạn giao thông tại Hàng Xanh (TP.HCM) đêm qua, do một người phụ nữ gây ra. Ngay lập tức, việc tranh luận uống có trách nhiệm để không say khi điều khiển phương tiện giao thông, không nên uống, và tác dụng của rượu bia thế nào cũng được mang ra bàn tán.
Theo nhiều người, tuyệt đối không nên, không thích. Thế nhưng ông Đỗ Long thì nói với con trai, đôi khi chỉ cần bên nhau với một ly bia là đã hiểu nhau mà không cần nói gì.
Mọi thứ lại rần rần...
Ghi chép ý của Lê Quỳnh Thư, Giám đốc CEO Apex Media, như sau:
"Nói mình cực
đoan cổ hủ sao cũng được, nhưng đời mình nào giờ ghét nhất là bia rượu. Mình biết
nói điều này nhiều người ghét mình lắm luôn, và nào giờ chỉ những người thiệt
thân mới biết mình ghét bia rượu ra sao nhưng sự thật là mình không có cảm tình
ngay cả với người uống chớ đừng nói đến người say.
Mấy chục năm đi làm, mình
chưa từng một giọt bia rượu trong người, chưa từng lấy bia rượu hay tiệc tùng
đãi đằng để giải quyết bất kì mối quan hệ hay hợp đồng này nọ. Kêu rượu bia
ngon mà, thưởng thức chút cho vui, thú thật là mình không thấy nó ngon một chút
nào hết. Đời mình có thể khiếm khuyết vài ba cái thú của con người nhưng mình
không hề hối tiếc.
Nói đến chuyện
đàn ông ở cạnh mình, mình thù ra mặt mỗi lần nhậu nhẹt. Nội cái tật kêu 8g về mà
10g vẫn chưa thể đứng lên khỏi bàn nhậu là mình ghét tận xương tuỷ. Cái tội đẩy
đưa ép uống nhùng nhằng dây dưa chuyện nọ xọ chuyện kia để kéo từ 8g đến đêm
khuya là chuyện mình quá biết mà sao mình vẫn chưa từng một lần có việc hiểu và
thông cảm.
Không uống là không uống, không uống nữa là không uống nữa, đứng lên là đứng
lên, về là về, chớ không có chuyện bị thằng này thằng kia ép. Mình chưa từng và
cũng không hề có ý định thông cảm trong tương lai. Mà mình đã thù, thì không hề có việc
đợi đón chăm sóc ói mửa gì đâu, và tám ngày sau cũng không có nhận được nụ cười từ
mình.
Hơn nữa, với mình, tuyệt đối là tuyệt đối, không có ngoại lệ hay tương đối.
Chắc có lẽ vì quá biết điều này mà chồng mình Nguyễn Thân từ lúc cưới là bỏ nhậu,
thỉnh thoảng nếu có thì uống xong tự về tự ngủ ngoài phòng khách chớ mình kg đợi
kg hò hét réo gọi.
Mình ghét
bia rượu và người say đến tận xương tuỷ. Và hậu quả của nó, như vụ việc rần rần
hôm nay, làm mình càng hận và đau đớn hơn".
Phạm Hồng Phước: Chưa có xe điên, chỉ có người điên lái xe như điên
Không, chính
xác là chưa, có xe điên gây tai nạn chết người như người ta nói đâu. Chỉ có những
người điên chạy xe như điên thôi.
Xe chỉ là một
phương tiện vô tri vô giác và ngày càng được nâng cấp tốt hơn. Có chăng là hãn
hữu nó bị sự cố kỹ thuật khiến người lái không thể điều khiển được nữa rồi gây
tai nạn. Mà tất cả các sự cố kỹ thuật của xe cũng là từ con người. Vì thế, chưa
thể dùng từ "xe điên". Sở dĩ nói chưa là tới khi xe được điều khiển
hoàn toàn bằng trí tuệ nhân tạo (AI), có thể tự lái, thì lúc đó có khi nó trở
chứng bị chập cheng mà nổi điên. Ít nhất thì kịch bản Hollywood viết vậy.
Hôm qua, khi
rơi vào cái tâm trạng cùng cực tương tự như cái "cây cột đèn mà có chân nó
cũng bỏ đi", tôi có viết một bài về nguy cơ "ác hóa" đang lan rộng
trong người Việt. Và tới nửa khuya, một tai nạn giao thông thê thảm xảy ra ở
Vòng xoay Hàng Xanh (TP.HCM) khi một phụ nữ trong tình trạng say xỉn phóng chiếc
xe xịn BMW với tốc độ cao lao vào những chiếc xe gắn máy đang dừng đèn đỏ, lùa
đi 5 chiếc tan tác rồi húc bẹp hông một chiếc taxi cùng chiều mới chịu dừng lại.
Một cô gái trẻ đi xe gắn máy nằm chết trong gầm chiếc xe gây tai nạn. 5 người
khác bị thương, trong đó có 1 người nguy kịch.
Tôi nhìn thấy
ở đó không chỉ đơn thuần là một tai nạn giao thông, mà có bóng ma cái ác. Nó thể
hiện ở việc xem thường mạng sống người khác. Ở đây, có 2 yếu tố hợp thành làm
cho tình trạng trở nên nguy hiểm hơn:
- Một là,
say xỉn mà lại lái xe trên đường. Bất cứ trạng thái say nào, kể cả say tình,
cũng đều khiến người ta rơi vào tình trạng không thể kiểm soát được bản thân. Cứ
hỏi những người đang say rượu rằng họ có thể lái xe nổi không, có lẽ tới 99%
người trả lời là "vô tư" (còn 1% kia xỉn quá trả lời hổng nổi). Khi
say, người ta phớn phở, thậm chí nghĩ mình có thể "lái xe bay lên trời"
chớ đừng nói chi ba cái lẻ tẻ chạy trên đường.
- Hai là, có
một nhóm người trong xã hội ngày nay sống trong cảm giác mình có tiền là mình
có thể làm chủ được tất cả mọi việc – thậm chí kể cả mua mạng sống ai đó. Cái cảm
giác bệnh hoạn này nó càng mạnh hơn trong một xã hội bị xô thiên về hình thức
và kim tiền.
Và khi cả
hai yếu tố này trộn vào nhau, cộng đồng bị nguy hiểm gấp bội lần. Hậu quả xảy
ra ngay và luôn.
Nhân tiện,
có 2 (hay 3) người cùng tên Nguyễn Thị Nga sáng nay cùng bị mạng xã hội tấn
công tới tấp. Thực tế chỉ có 1 người là chủ một nhà hàng thịt nướng ở quận 3
(TP.HCM) mới là người gây tai nạn. Còn lại, trong đó có người làm sếp ngân hàng
ở Hà Nội là vô can.
Lỗi là họ trùng cả họ lẫn tên và năm sanh. Nhưng lỗi của
muôn lỗi là sự nhanh tay hơn não của các thể loại anh hùng bàn phím. Mà thiệt
là tâm lý cá nhân nó bị sức mạnh trào lưu tập thể trên mạng dẫn dắt khiếp quá.
Nó cũng dễ dàng lên núi xuống vực, thay đổi xoành xoạch.
Ban đầu, nghe nói tới
"ngân hàng" (tôi vốn "ác cảm" bẩm sinh do họ vừa từ chối cho
tôi vay tiền mà vừa giới hạn hạn mức thẻ tín dụng của tôi), giờ lại xảy ra vụ
tai nạn liên hoàn thê thảm này, tôi nhìn gương mặt người phụ nữ kia trong
profile ai đó tương lên trên Facebook mà hừng hực nghĩ "sao gương mặt ngập
ngụa ác khí thế kia". Tới chừng có được thông tin cải chính, tôi nhìn lại
gương mặt đó và thấy xao xuyến nghĩ "sao gương mặt đáng yêu như vậy".
Tệ thiệt á!
Lại mượn
chuyện đường xa. Khi sang Mỹ, ngồi trên xe do người khác lái chạy trên các nẻo
đường với tốc độ cao, tôi luôn cảm thấy an toàn. Cho dù có những đoạn đường xuống
cấp, chủ yếu do chưa kịp tu bổ sau mùa tuyết, nhưng mọi thiết chế giao thông
luôn rất chuẩn mực, hợp lý với mục tiêu cuối cùng là bảo vệ sinh mạng cho người
tham gia giao thông.
Xe chạy nhanh nhưng không phải phóng ào ào. Người lái xe
luôn có ý thức cao tuân thủ luật lệ giao thông. Và khi mỗi người tham gia giao
thông đều tự giác tuân thủ luật giao thông thì hoạt động giao thông trở nên nhịp
nhàng, trôi chảy và an toàn. Và hễ có ai trật chìa là gây ra tai nạn ngay.
Nhìn về xứ
Việt, chắc chắn do sống ở đây hoặc đã quá quen, hoặc phải chấp nhận "chung
sống cùng lũ", người ta cứ đưa xe ra đường buông trôi theo dòng chảy giao
thông. Một anh bạn đồng nghiệp của tôi nói rằng mỗi ngày ra đường là một cuộc
chiến sinh tử.
Tôi thì mỗi khi chạy xe, xe gắn máy thôi, về là đầu óc mệt mỏi
vì căng thẳng. Mình luôn chạy xe đúng luật giao thông, nhưng muốn sống thì còn
phải biết cảnh giác với những kẻ bất chấp. Đang chạy xe nghiêm túc trên đường
mà có xe vượt ẩu hay từ trong hẽm phóng ra thì chắc chỉ có thể vận tuyệt chiêu
khinh công Lăng Ba Vi Bộ của Đoàn Dự mới thoát thân nổi.
Đau đớn nhất là chính
những người đang tuân thủ luật giao thông lại bị cướp mất mạng. Mới nhất là những
người chạy xe máy đang dừng đèn đỏ ở Hàng Xanh thì bị xe ôtô lao vào. Trước tới
nay không thể nhớ nổi có bao nhiêu trường hợp trớ trêu như vậy. Tôi chỉ biết dặn
các con mình, khi dừng đèn đỏ, nên cố gắng ở vị trí gần lề đường bên phải, có
thể bớt nguy hiểm hơn.
Chúng ta
đang phải sống trong một thực tế: đa số người Việt có ý thức giao thông rất
kém. Đó mới chỉ ở mức ý thức chớ chưa nói tới văn hóa giao thông. Mà ý thức rồi
văn hóa bị chi phối bởi cái môi trường chung. Bệnh quỷ cần có thuốc tiên. Thôi
chớ mị dân và ngụy dân chủ nữa.
Đừng tiếp tục tốn công sức vào chuyện coi việc
giáo dục ý thức tuân thủ luật lệ là nền tảng nữa – nó chỉ có hiệu quả khi tiến
hành song hành với pháp quyền. Có những thứ phải chuyên chế, siết lại ngay từ
việc thực thi pháp luật, xử phạt thiệt nặng và không khoan nhượng đối với các
hành vi gây tổn hại, đặc biệt là sinh mạng, của người khác.
Xử cho sợ tới ớn lạnh
óc eo mà chừa, mà tởn. Thử nhìn sang Singapore cách ta chưa tới 2 giờ bay để
coi vì sao cuộc sống xã hội họ nền nếp hơn các nước cùng văn hóa và khu vực.
Hãy nhìn các mức phạt của họ, minh bạch và cụ thể, dù rất kinh khủng, nhưng đâu
có ai kêu là vô nhân đạo, mà ngược lại chúng còn giúp Singapore trở thành một
nước văn minh hơn nhiều láng giềng.
Nói vậy thì
nói cho sướng cái… tay thôi. Chớ rồi cũng lại trôi theo dòng đời lạc trôi như
bao năm nay vẫn vậy. Vài ba bữa, khi vụ tai nạn giao thông này lắng xuống (hay
bị những vụ mới khác đè lên), đâu lại hoàn đó. Cốt khỉ vẫn hoàn cốt khỉ. Và bạn
và tôi vẫn tiếp tục phải đấu tranh sinh tử mỗi ngày khi đi ra đường. Bi kịch là
đâu thể cứ ru rú trong nhà.
Riết rồi nhiều
khi đâm ra nghĩ lẩn thẩn: Liệu Việt Nam giờ có bộ máy cầm quyền hay không mà
cái xã hội nó rơi tự do như vậy? Hay là có, nhưng mà do họ bận tập trung cho những
cái thứ quản chặt cứng nhắc khác hòng phục vụ cho chính họ là trước hết?".
Đăng nhận xét